Когда вы думаете о 1990-х годах, одной из первых вещей, приходящих на ум, скорее всего, будет автомобильная культура той эпохи. Если вы относите себя к любителям спортивных авто конца прошлого века, то, скорее всего, вы проводили часы в Интернете или на автомобильных выставках, восхищаясь множеством уникальных и запоминающихся моделей.
С технологической точки зрения лихое десятилетие привело к многочисленным достижениям в автопромышленности. Спортивные машины стали быстрее, эффективнее и интереснее в управлении. Фактически, можно с уверенностью утверждать, что 90-е годы стали временем, когда инженеры углубились в механику автомобиля, аспекты дизайна и инновационные методы проектирования, как никогда раньше.
В отличие от спортивных моделей 70-х и 80-х годов, автомобили 90-х годов отличались гораздо более совершенными ABS, усилителем руля и впрыском топлива. Кроме того, в эпоху накануне миллениума появилось множество современных средств безопасности и роскошных марок, которые так полюбились всем водителям.
Например, GPS-навигация, усовершенствованный контроль устойчивости и адаптивный круиз-контроль были одними из инновационных функций, разработанных и внедренных именно в 90-е. Благодаря этим усовершенствованиям спортивные машины того поколения стали просты в управлении. Многие водители получили возможность насладиться ощущением механической связи между руками на руле и колесами на дороге.
К сожалению, не всем довелось водить спортивные автомобили из 90-х, но это не значит, что мы не можем узнать о них немного больше. Если вы хотите узнать больше о некоторых из лучших спортивных моделей переломных 90-х годов, наш список из 20 лучших покажется вам познавательным и интересным.
-
BMW M3 E36
BMW M3 E35 1992 года выпуска стал спортивным автомобилем, сделавшим серию M подходящей для широких масс. Эта утонченная модель была ориентирована на руководителей и всех, кому нужна была скорость, достаточная для того, чтобы в разговоре называть ее захватывающей. Интересно, что BMW M3 E36 оказался легче в управлении, чем ожидалось, поэтому он стал культовой классикой среди настоящих ценителей.
BMW M3 E36 оснащался 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 286 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 5,7 секунды.
-
BMW Z1
Лихие 90-е годы запомнились своими автомобильными технологическими достижениями, но многие машины, выпущенные в то время, выделялись на фоне других. Например, одним из самых уникальных спортивных автомобилей, выпущенных в тот период, был BMW Z1 1991 года.
BMW Z1 наиболее известен своими странными, но удивительными исчезающими дверями. Хотя двери вовсе не были невидимыми (90-е не были настолько продвинутыми), они были съемными, поэтому спортивный автомобиль был востребован только в нескольких странах. Помимо съемных дверей, BMW Z1 также отличался стильной клиновидной формой и считается, что именно она послужила вдохновением для современных родстеров, производящих BMW.
Возможно, BMW Z1 1991 года не был самым быстрым, но он определенно был способным. Модель оснащалась 2,5-литровым двигателем M20B25 мощностью 168 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 219 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал примерно 7,9 секунды.
-
Bugatti EB110
Одной из самых легендарных моделей Bugatti, когда-либо разработанных, спроектированных и произведенных, является Bugatti EB110 1992 года. Bugatti EB110 был единственным среднемоторным спортивным автомобилем, выпущенным компанией, когда бренд Bugatti еще принадлежал легендарному Романо Артиоли.
Однако не это сделало автомобиль запоминающимся. Напротив, он отличался великолепным дизайном и высокими эксплуатационными характеристиками. Модель оснащалась невероятно мощным 3,5-литровым двенадцатицилиндровым двигателем с четырьмя турбинами.
Удивительно, но вариант этого спортивного автомобиля с шестиступенчатой механической коробкой передач Supor Sport развивал мощность в 603 лошадиные силы при 8 250 об/мин и крутящий момент в 479 фунтов на фут при 4 200 об/мин. Кроме того, максимальная скорость Bugatti EB110 составляла 355 км/ч, а до 100 км/ч он разгонялся всего за 3,2 секунды.
-
Chevrolet Corvette C5
Chevrolet Corvette C5 1997 года выпуска, безусловно, один из лучших спортивных моделей этой марки. Почему так? C5 Chevrolet Corvette был радикально изменен по сравнению с предыдущими моделями и был доступным по цене по сравнению с конкурентами.
Модель имела гидроформованную форму кузова, и хотя она поставлялась с автоматической коробкой передач, водители имели возможность при покупке выбрать механическую. Кроме того, Chevrolet Corvette C5 был переработан и спроектирован так, чтобы быть лучше, чем модель C4 предыдущего поколения, поэтому он отличался невероятно прочной рамой, способной служить десятилетия.
Chevrolet Corvette C5 оснащался 5,7-литровым двигателем V8 мощностью 345 лошадиных сил и максимальной скоростью 277 км в час. Он также мог разогнаться до 100 км/ч за 4,8 секунды.
-
Chevrolet Corvette LT1
Знаете ли вы, что Chevrolet Corvette LT1 1993 года выпуска часто называли «самым уважаемым V8 Америки»? Модель LT1 оснащалась самым мощным малолитражным двигателем V-8, который когда-либо устанавливался на серийные спортивные автомобили Corvette.
Chevrolet Corvette LT1 стал обновлением для любителей производительности, желающих обладать американским мускул-каром, способным конкурировать. Модель отличалась высокими техническими и эксплуатационными характеристиками. Некоторые из наиболее заметных технологических особенностей включали алюминиевые головки цилиндров, многопортовый впрыск топлива, низкопрофильный впускной коллектор и уникальную систему охлаждения с обратным потоком.
Этот спортивный автомобиль 90-х годов оснащался 5,7-литровым двигателем V8, развившим мощность 300 лошадиных сил при 5 000 об/мин и крутящемся моменте 340 фунтов на фут при 3 600 об/мин. Кроме того, его максимальная скорость составляла 254 км/ч, и он мог разогнаться до 100 км/ч за 5,1 секунды.
-
Ferrari F355 Spider
Ferrari хорошо известна своим мастерством, непревзойденным стилем и превосходными техническими характеристиками, поэтому неудивительно, что модели Ferrari F355 Spider 1995 года выпуска пользуются спросом и сегодня. Ferrari F355 Spider прошел через 1800 часов испытаний в аэродинамической трубе, с целью обеспечения превосходной аэродинамики.
Модель элегантная, утонченная и роскошная – все, что можно было ожидать от Ferrari. Однако под этой красотой скрывался мощный двигатель. Внутри Ferrari F355 Spider находился 3,5-литровый двигатель V8, способный развить максимальную мощность до 380 лошадиных сил. Эта машина из 90-х годов была способна развивать впечатляющую максимальную скорость – 295 км/ч.
-
Ferrari Testarossa 512 TR
После того, как Ferrari продала 7 000 автомобилей Testarossa, бренд решил обновить успешный дизайн. В 90-х годах появился Ferrari Testarossa 512 TR, сразу же привлекший внимание любителей спортивных автомобилей, испытывающих страсть к великолепно спроектированным итальянским автомобилям.
Ferrari Testarossa 512 TR не претерпела значительных изменений в кузове, но получила множество улучшений под капотом. Этот среднемоторный автомобиль оснащен мощным 3,5-литровым двигателем V8, который выдавал 375 лошадиных сил, что примерно на 40 больше, чем у предыдущих моделей.
Максимальная скорость спортивного автомобиля составляла 290 км/ч, а до 100 км/ч он разгонялся примерно за 5,2 секунды. Хотя коллекционеры часто обходят стороной эту модель, она по-прежнему является одним из лучших Ferrari, выпущенных в 90-е годы.
-
Ford Mustang SVT Cobra
Одним из величайших спортивных автомобилей компании Ford, когда-либо выпускавшихся, считается Ford Mustang SVT Cobra 1994 года. Этот автомобиль возглавил модельный ряд Ford Mustang в качестве спортивного автомобиля. Интересно, что Cobra была разработана и спроектирована специальной командой Ford.
Ford Mustang SVT Cobra можно описать как усовершенствованную версию классических мускул-каров. Многие не знают, что Cobra была официальным пейс-каром гонки Indianapolis 500 в год ее выпуска, что в свою очередь делает ее очень крутым автомобилем в 1994 году.
Так каким же двигателем оснащалась эта модель? Ford Mustang SVT Cobra оснащался 5,0-литровым двигателем V8 с естественным всасыванием, который развивал мощность 240 лошадиных сил и обладал крутящим моментом 285 фунтов на фут. Впечатляет, что этот американский мускул-кар развивал максимальную скорость 225 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за 6,3 секунды.
-
Honda Acura NSX-T
Вы наверняка слышали о модели Honda Acura NSX-T 1998 года, произведший фурор в автомобильной промышленности, с самого момента ее выпуска. Многие автолюбители приравнивают ее к иконе спортивных машин, потому что на ней можно было ездить каждый день в самых разных условиях, не напрягаясь. Неважно, куда вам нужно было попасть, этот спортивный автомобиль доставил бы вас туда без проблем.
Honda Acura NSX-T выпуска не имела проблем с надежностью и эргономикой, характерные для других экзотических моделей того времени. Вместо этого она запомнилась своей точностью, элегантным дизайном, превосходной управляемостью и мощью.
Модель была оснащена 3,2-литровым шестицилиндровым двигателем VTEC, который развивал мощность 290 лошадиных сил при 7100 об/мин и крутящий момент 224 фунта на фут. Максимальная скорость составляла 260 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 4,8 секунды.
-
Lotus Esprit Sport 350
Для многих Lotus Esprit Sport 350 1999 года с двигателем V8 является лучшим автомобилем, выпущенным в том десятилетии. Этот спортивный автомобиль считается наилучшим воплощением модели Esprit благодаря своим технологическим достижениям, мощным характеристикам и редкости.
Согласно данным, всего было выпущено 50 экземпляров этой модели, поэтому она пользуется спросом у многих коллекционеров спортивных автомобилей 90-х годов. В ней усовершенствованы шасси, тормоза и подвеска, что сделало ее более легкой в управлении и превратило в настоящего зверя на дороге и одну из немногих, способных имитировать езду по треку.
Lotus Esprit Sport 350 оснащался стандартным 3,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, развивавшим мощность 349 лошадиных сил и с крутящим моментом 295. Максимальная скорость составляла 281, а разгон от 0 до 100 км/ч – 4,7 секунды.
-
Mazda MX-5 Miata
Знаете ли вы, что благодаря такой машине из 90-х годов, как Mazda MX-5 Miata появились Porsche Boxster и BMW Z4? Mazda MX-5 Miata оказала огромное влияние на индустрию спортивных автомобилей благодаря своим впечатляющим возможностям по вовлечению водителя.
Эти модели стали коммерчески успешными, и многие стремились заполучить их в свои руки. Любопытно, что не коммерческий успех сделал ее иконой 90-х, а ее внешний вид и технические характеристики, подтолкнувшие других автопроизводителей снова начать выпуск небольших двухместных спортивных автомобилей.
Mazda MX-5 Miata 1990 года выпуска оснащалась 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 114 лошадиных сил при 6500 об/мин и крутящим моментом 100 фунтов на фут при 5500 об/мин. Кроме того, модель развивала максимальную скорость 233 км/ч и разгонялась до 100 км/ч за 8,3 секунды.
-
Mercedes-Benz CLK GTR
Когда вы думаете о роскошном автомобиле марки Mercedes-Benz, вы, возможно, не сразу ассоциируете его с производством одного из величайших автомобильных творений 90-х годов. Однако, несмотря на то, что в это трудно поверить, немецкая компания выпустила Mercedes-Benz CLK GTR 1997 года.
Mercedes-Benz CLK GTR разработан и спроектирован подразделением Mercedes-Benz по автоспорту и производительности. Mercedes специально создал эту модель для гонок и спорта, поэтому она может показаться знакомой.
Уникальность модели заключается в том, что она имеет шасси из углеродного волокна с двойной поперечной подвеской спереди и сзади. Кроме того, Mercedes-Benz CLK GTR оснащался 6,9-литровым двигателем V12 мощностью 612 лошадиных сил. Его максимальная скорость составляла 307 км в час, а разгон до 100 км в час занимал 3,4 секунды.
-
Mitsubishi 3000GT VR-4
Еще один феноменальный японский спортивный автомобиль 90-х годов – Mitsubishi 3000GT VR4. Эта модель была любимицей фанатов того времени благодаря своему превосходному агрессивному стилю. Она отличалась выразительным передним бампером и настоящим аэродинамическим спойлером под названием «боевое крыло» наряду с элегантными фарами.
Модель была полноприводной с полным рулевым управлением. Она имела активный выхлоп, агрессивную подвеску и эффективную аэродинамику. Многие смогли не обращать внимания на ее тяжеловесность, а сосредоточиться на стиле и эксплуатационных возможностях.
Mitsubishi 3000GT VR4 оснащался 6,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, с мощностью 320 лошадиных сил и крутящим моментом 315 фунтов на фут. Кроме того, его максимальная скорость составляла 255 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 4,7 секунды.
-
Mitsubishi Eclipse GSX Turbo
Знаете ли вы, что по данным Mitsubishi Motors, модель Eclipse была создана в честь непобедимой английской скаковой лошади 18 века, выигравшей 26 скачек? Mitsubishi Eclipse GSX Turbo 1999 года был одним из лучших тюнингованных автомобилей 90-х годов.
Модель продавалась как спортивное купе начального уровня с полным приводом, предназначенное для тех, кто хотел получить доступный спортивный автомобиль, способный показывать достаточно высокие результаты. Mitsubishi Eclipse GSX Turbo оснащался 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем.
С этим двигателем спортивный автомобиль Mitsubishi Eclipse GSX Turbo развивал мощность 195 лошадиных сил, а его максимальная скорость составляла 225 км в час. Он также мог разогнаться до 100 км/ч всего за 6,8 секунды, что было неплохо для тюнинговой модели лихих 90-х.
-
Nissan 300ZX
90-е годы остались впечатляющим десятилетием для автопроизводителя Nissan. Поэтому неудивительно, что модель Nissan 300ZX 1994 года была хорошо принята как автолюбителями, так и критиками. Модель оснащалась электрическим приводом, что выгодно отличало ее от других моделей Nissan, в которых использовались гидравлические приводы.
Nissan 300ZX укомплектован 3,0-литровым двигателем с двойными верхними распредвалами и изменяемым фазами газораспределения. Этот двигатель позволял спортивному автомобилю развивать мощность в 222 лошадиные силы. С ним Nissan 300ZX мог развивать максимальную скорость 250 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за шесть секунд.
-
Nissan Skyline GT-R R32
Скорее всего, вы знаете о последних моделях Nissan GT-R, но много ли вы знаете о модели 1990 года Nissan Skyline GT-R R32? Хотя этот автомобиль не относится к числу самых популярных моделей, выпускаемых компанией Nissan, он является одним из лучших, выпущенных ею в 90-е годы.
Nissan Skyline GT-R был стильным, элегантным и удобным. Если вы учились в средней школе в 90-е годы, то именно этой машиной вы мечтали обладать. Он был оснащен 2,6-литровым твин-турбо двигателем с прямыми шестерням, официальная мощность которого составляла 276 лошадиных сил, но многие утверждали, что он мог развивать мощность до 320 л.с.. Помимо впечатляющей мощности, модели Nissan Skyline GT-R R32 развивали максимальную скорость 251 км/ч и разгонялись до 100 км/ч примерно за 5,6 секунды.
-
Porsche 964 Turbo
Пожалуй, одним из величайших спортивных автомобилей Porsche был Porsche 911 Turbo, известный также как тип 964. Интересно, что модель была доступна только в виде купе и часто предпочиталась теми, кто особенно любил модели Carrera.
Однако, в отличие от моделей Porsche Carrera, 90-е 964 Turbo отличались более широким кузовом и значительно более выпуклыми колесными дисками. Однако уникальность автомобиля также подчеркивали две овальные выхлопные трубы.
С 1991 по 1992 год Porsche 964 Turbo оснащался 3,3-литровым двигателем с турбонаддувом, который развивал мощность 320 лошадиных сил. Porsche 964 Turbo оснащался 3,6-литровым двигателем мощностью 360 лошадиных сил.
-
Porsche 986 Boxster
В 1990-х годах компания Porsche переживала трудные дни, поскольку ей пришлось решать несколько досадных проблем. Именно поэтому Porsche 986 Boxster 1996 года был просто находкой. Этот спортивный автомобиль был выпущен быстро и сразу же стал бестселлером компании, тем самым стабилизировав некоторые проблемы, которые она испытывала.
Porsche 986 Boxster часто называли практически идеальным, и многие критики и энтузиасты пели ему дифирамбы. Модель имела несколько общих элементов дизайна с Porsche 911, поэтому не трудно догадаться, почему она была хорошо принята на рынке.
Интересно, что этот спортивный автомобиль 90-х годов оснащался 2,5-литровым шестицилиндровым двигателем Porsche Type M96 с водяным охлаждением. Двигатель позволял Porsche 986 Boxster развивать мощность в 201 лошадиную силу при 6 000 об/мин и крутящий момент в 181 фунт на фут. Кроме того, он развивал максимальную скорость 240 км/ч и мог разогнаться до 100 км/ч за 6,1 секунды.
-
Toyota MR2 Turbo
Те, кто не мог позволить себе Ferrari 355, в 90-х годах выбирали спортивный автомобиль Toyota MR2 Turbo. Автомобиль не только внешне был похож на Ferrari, но и управлялся как Ferrari благодаря модернизированным компонентам подвески, позволявшие ему ехать быстро, не теряя управления.
Toyota MR2 Turbo обладала впечатляющей обратной связью через рулевое колесо, оставаясь ровной на высоких скоростях и прекрасно проходила повороты. Внутри этой спортивной машины находился 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, способный выдавать мощность 199 лошадиных сил и крутящий момент 200 фунтов на фут.
Кроме того, Toyota MR2 Turbo развивала максимальную скорость 233 км/ч и разгонялась до 100 км/ч за 6,2 секунды. По сути, машина хорошо работала и выглядела красиво, поэтому она и попала в наш список лучших спортивных автомобилей 90-х годов.
-
Toyota Supra
В 90-е годы спортивные автомобили Toyota Supra определенно привлекали внимание. За небольшой промежуток времени несколько моделей Toyota Supra попали в фильмы и телесериалы, а одним из самых известных фильмов с ее участием стала лента из франшизы «Форсаж».
Модели Toyota Supra, выпущенные в 90-х, принадлежали к 4-му поколению Supra, выпущенному японским автопроизводителем. Это были новые и усовершенствованные модели с впечатляющими техническими характеристиками и запоминающимся дизайном.
Toyota Supra 1993 года оснащалась 3,0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 320 лошадиных сил и крутящим моментом 315 фунтов на фут. Максимальная скорость автомобиля составляла 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 4,6 секунды.
